नवीन ऊर्जा वाहनांचे बॅटरी वर्गीकरण काय आहे?

नवीन उर्जेची इलेक्ट्रिक वाहने ही कार खरेदी करण्यासाठी अनेक लोकांची पहिली पसंती बनत आहेत.ते इंधन वाहनांपेक्षा हुशार आणि अधिक किफायतशीर आहेत, परंतु बॅटरी अजूनही एक मोठी समस्या आहे, जसे की बॅटरीचे आयुष्य, घनता, वजन, किंमत आणि सुरक्षितता.खरं तर, पॉवर बॅटरीचे अनेक प्रकार आहेत.आज, मी तुमच्याशी सध्या उपलब्ध असलेल्या विविध प्रकारच्या नवीन ऊर्जा बॅटरींबद्दल बोलणार आहे.
त्यामुळे, सध्याच्या पॉवर बॅटरीमध्ये साधारणपणे खालील प्रकारांचा समावेश होतो, म्हणजे टर्नरी लिथियम बॅटरी, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी, लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड बॅटरी, निकेल मेटल हायड्राइड बॅटरी आणि सॉलिड-स्टेट बॅटरी.त्यापैकी, नवीन ऊर्जा ट्राम सामान्यत: टर्नरी लिथियम बॅटरी आणि लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी वापरतात, ज्याला तथाकथित "वर्चस्वासाठी स्पर्धा करणारे दोन नायक" म्हणतात.

टर्नरी लिथियम बॅटरी: वैशिष्ट्यपूर्ण म्हणजे CATL ची निकेल-कोबाल्ट-मँगनीज मालिका.उद्योगात निकेल-कोबाल्ट-ॲल्युमिनियम मालिका देखील आहेत.बॅटरीची स्टोरेज क्षमता वाढवण्यासाठी आणि बॅटरीचे आयुष्य सुधारण्यासाठी बॅटरीमध्ये निकेल जोडले जाते.
हे लहान आकार, हलके वजन, उच्च उर्जा घनता, सुमारे 240Wh/kg, खराब थर्मल स्थिरता आणि उत्स्फूर्त ज्वलन समस्यांमुळे अधिक प्रवण आहे.हे कमी तापमानास प्रतिरोधक आहे परंतु उच्च तापमानास नाही.कमी तापमानाच्या वापराची खालची मर्यादा उणे 30°C आहे आणि हिवाळ्यात उर्जा सुमारे 15% कमी होते.थर्मल रनअवे तापमान सुमारे 200°C-300°C आहे, आणि उत्स्फूर्त ज्वलनाचा धोका जास्त आहे.

लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी: लिथियम आयरन फॉस्फेट पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड मटेरियल म्हणून आणि कार्बन नकारात्मक इलेक्ट्रोड मटेरियल म्हणून वापरून लिथियम आयन बॅटरीचा संदर्भ देते.टर्नरी लिथियम बॅटरीच्या तुलनेत, तिची थर्मल स्थिरता चांगली आहे आणि तिचा उत्पादन खर्च कमी आहे.शिवाय, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरियांचे सायकलचे आयुष्य साधारणपणे 3,500 पटीने जास्त असते, तर टर्नरी लिथियम बॅटरियां साधारणतः 2,000 वेळा चार्ज आणि डिस्चार्जच्या वेळी क्षय होऊ लागतात.
लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड बॅटरी: लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड बॅटरी ही लिथियम-आयन बॅटरीची एक शाखा आहे.लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड बॅटरीमध्ये स्थिर रचना, उच्च क्षमता गुणोत्तर आणि उत्कृष्ट सर्वसमावेशक कामगिरी असते.तथापि, लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड बॅटरीमध्ये खराब सुरक्षा आणि उच्च किंमत असते.लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड बॅटरी प्रामुख्याने लहान आणि मध्यम आकाराच्या बॅटरीसाठी वापरल्या जातात.इलेक्ट्रॉनिक उत्पादनांमध्ये ती एक सामान्य बॅटरी आहे आणि सामान्यतः कारमध्ये वापरली जात नाही.
निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी: निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी ही 1990 च्या दशकात विकसित झालेली ग्रीन बॅटरीचा एक नवीन प्रकार आहे.त्यात उच्च ऊर्जा, दीर्घ आयुष्य आणि प्रदूषण नसणे ही वैशिष्ट्ये आहेत.निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचे इलेक्ट्रोलाइट हे नॉन-ज्वलनशील पोटॅशियम हायड्रॉक्साईड द्रावण आहे, त्यामुळे बॅटरी शॉर्ट सर्किटसारख्या समस्या उद्भवल्या तरीही, यामुळे सामान्यतः उत्स्फूर्त ज्वलन होत नाही.सुरक्षिततेची हमी आहे आणि उत्पादन प्रक्रिया परिपक्व आहे.

तथापि, निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीची चार्जिंग कार्यक्षमता सरासरी आहे, उच्च-व्होल्टेज जलद चार्जिंग वापरू शकत नाही आणि त्याची कार्यक्षमता लिथियम बॅटरीपेक्षा खूपच वाईट आहे.म्हणून, लिथियम बॅटरीच्या व्यापक वापरानंतर, निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी देखील हळूहळू बदलल्या जाऊ शकतात.