बॅटरी अ‍ॅल्युमिनियम ट्रेचे अनेक सामान्यतः वापरले जातात.

बॅटरी अॅल्युमिनियम ट्रेसाठी, त्यांच्या हलके वजन आणि कमी वितळण्याच्या बिंदूमुळे, सामान्यत: बरेच प्रकार आहेतः डाय-कास्ट अ‍ॅल्युमिनियम ट्रे, एक्सट्रूडेड अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय फ्रेम, अ‍ॅल्युमिनियम प्लेट स्प्लिकिंग आणि वेल्डिंग ट्रे (शेल) आणि मोल्ड केलेले अप्पर कव्हर.
1. डाय-कास्ट अ‍ॅल्युमिनियम ट्रे
अधिक स्ट्रक्चरल वैशिष्ट्ये वन-टाइम डाय-कास्टिंगद्वारे तयार केली जातात, ज्यामुळे पॅलेट स्ट्रक्चरच्या वेल्डिंगमुळे भौतिक बर्न्स आणि सामर्थ्य समस्या कमी होतात आणि एकूण सामर्थ्य वैशिष्ट्ये अधिक चांगली असतात. पॅलेट आणि फ्रेम स्ट्रक्चर वैशिष्ट्यांची रचना स्पष्ट नाही, परंतु एकूण सामर्थ्य बॅटरी होल्डिंग आवश्यकता पूर्ण करू शकते.
2. एक्सट्रूडेड अ‍ॅल्युमिनियम टेलर-वेल्ड फ्रेम स्ट्रक्चर.
ही रचना अधिक सामान्य आहे. ही एक अधिक लवचिक रचना देखील आहे. वेगवेगळ्या अ‍ॅल्युमिनियम प्लेट्सच्या वेल्डिंग आणि प्रक्रियेद्वारे, विविध उर्जा आकारांच्या गरजा पूर्ण केल्या जाऊ शकतात. त्याच वेळी, डिझाइन सुधारित करणे सोपे आहे आणि वापरलेली सामग्री समायोजित करणे सोपे आहे.
3. फ्रेम स्ट्रक्चर हे पॅलेटचे स्ट्रक्चरल स्वरूप आहे.
फ्रेम स्ट्रक्चर अधिक हलके वजन आणि वेगवेगळ्या रचनांची शक्ती सुनिश्चित करण्यासाठी अधिक अनुकूल आहे.
बॅटरी अ‍ॅल्युमिनियम ट्रेचे स्ट्रक्चरल फॉर्म फ्रेम स्ट्रक्चरच्या डिझाइन फॉर्मचे अनुसरण करते: बाह्य फ्रेम प्रामुख्याने संपूर्ण बॅटरी सिस्टमचे लोड-बेअरिंग फंक्शन पूर्ण करते; अंतर्गत फ्रेम प्रामुख्याने मॉड्यूल, वॉटर-कूलिंग प्लेट्स आणि इतर उप-मॉड्यूलचे लोड-बेअरिंग फंक्शन पूर्ण करते; आतील आणि बाह्य फ्रेमची मध्यम संरक्षण पृष्ठभाग मुख्यत्वे बाह्य जगापासून बॅटरी पॅक वेगळ्या आणि संरक्षणासाठी रेव प्रभाव, वॉटरप्रूफ, थर्मल इन्सुलेशन इत्यादी पूर्ण करते.
नवीन उर्जा वाहनांसाठी एक महत्त्वाची सामग्री म्हणून, अॅल्युमिनियम जागतिक बाजारावर आधारित असणे आवश्यक आहे आणि दीर्घ मुदतीमध्ये त्याच्या टिकाऊ विकासाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. नवीन उर्जा वाहनांचा बाजारातील वाटा जसजशी वाढत जाईल तसतसे पुढील पाच वर्षांत नवीन उर्जा वाहनांमध्ये वापरलेले अ‍ॅल्युमिनियम 49% वाढेल.