बॅटरी ॲल्युमिनियम ट्रेचे अनेक सामान्यतः वापरले जाणारे संरचनात्मक प्रकार आहेत.

बॅटरी ॲल्युमिनियम ट्रेसाठी, त्यांच्या हलक्या वजनामुळे आणि कमी वितळण्याच्या बिंदूमुळे, सामान्यत: अनेक प्रकार असतात: डाय-कास्ट ॲल्युमिनियम ट्रे, एक्सट्रुडेड ॲल्युमिनियम मिश्र धातु फ्रेम्स, ॲल्युमिनियम प्लेट स्प्लिसिंग आणि वेल्डिंग ट्रे (शेल), आणि मोल्ड केलेले वरचे कव्हर्स.
1. डाय-कास्ट ॲल्युमिनियम ट्रे
अधिक स्ट्रक्चरल वैशिष्ट्ये वन-टाइम डाय-कास्टिंगद्वारे तयार होतात, ज्यामुळे पॅलेट स्ट्रक्चरच्या वेल्डिंगमुळे मटेरियल जळणे आणि मजबुतीची समस्या कमी होते आणि एकूण ताकद वैशिष्ट्ये अधिक चांगली असतात.पॅलेटची रचना आणि फ्रेम संरचना वैशिष्ट्ये स्पष्ट नाहीत, परंतु एकूण ताकद बॅटरी धारण आवश्यकता पूर्ण करू शकते.
2. एक्सट्रुडेड ॲल्युमिनियम टेलर-वेल्डेड फ्रेम स्ट्रक्चर.
ही रचना अधिक सामान्य आहे.ही एक अधिक लवचिक रचना देखील आहे.वेगवेगळ्या ॲल्युमिनियम प्लेट्सच्या वेल्डिंग आणि प्रक्रियेद्वारे, विविध ऊर्जा आकारांच्या गरजा पूर्ण केल्या जाऊ शकतात.त्याच वेळी, डिझाइन सुधारणे सोपे आहे आणि वापरलेली सामग्री समायोजित करणे सोपे आहे.
3. फ्रेम स्ट्रक्चर हे पॅलेटचे स्ट्रक्चरल स्वरूप आहे.
फ्रेमची रचना लाइटवेटिंग आणि वेगवेगळ्या संरचनांची ताकद सुनिश्चित करण्यासाठी अधिक अनुकूल आहे.
बॅटरी ॲल्युमिनियम ट्रेचे स्ट्रक्चरल फॉर्म फ्रेम स्ट्रक्चरच्या डिझाइन फॉर्मचे देखील पालन करते: बाह्य फ्रेम मुख्यत्वे संपूर्ण बॅटरी सिस्टमचे लोड-बेअरिंग फंक्शन पूर्ण करते;आतील फ्रेम मुख्यतः मॉड्यूल्स, वॉटर-कूलिंग प्लेट्स आणि इतर सब-मॉड्यूल्सचे लोड-बेअरिंग फंक्शन पूर्ण करते;आतील आणि बाहेरील फ्रेम्सची मधली संरक्षण पृष्ठभाग प्रामुख्याने बॅटरी पॅकला बाहेरील जगापासून वेगळे आणि संरक्षित करण्यासाठी रेव प्रभाव, जलरोधक, थर्मल इन्सुलेशन इत्यादी पूर्ण करते.
नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी एक महत्त्वाची सामग्री म्हणून, ॲल्युमिनियम जागतिक बाजारपेठेवर आधारित असणे आवश्यक आहे आणि दीर्घकालीन त्याच्या शाश्वत विकासाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.नवीन ऊर्जा वाहनांचा बाजारपेठेतील हिस्सा जसजसा वाढत जाईल, तसतसे नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये वापरले जाणारे ॲल्युमिनियम पुढील पाच वर्षांत 49% वाढेल.